如图所示，阀3右位工作时，立式缸5的上腔供油，活塞下行，此时由于控制油口K为压力油，液控单向阀4打开，缸5下腔回油经阀4→阀3右位→回油箱T；阀3左位工作时，泵来压力油经阀3左位→液控单向阀4→缸5下腔，缸5上行，缸5上腔回油→阀3左位→回油箱T。

当阀3中位时，A与B通回油，阀4关闭，缸5便因下腔回油通道因液控单向阀4闭锁而不能下行，将重物G牢靠支撑住，单向闭锁，叫单向液压锁。

如图所示，当1YA通电换向阀3左位工作时，压力油经阀3左位→液控单向阀4→缸6无杆腔，A1来的控制压力油也加在液控单向阀5的控制口上，所以液控单向阀5也打开构成回油通路，缸6活塞右行，缸6右腔回油→B2→阀5→阀3左位→排回油箱；同理，若2YA通电阀3右位工作时，则活塞左行。若阀3中位时，A1、A2管均不通压力油而连通回油箱，液控单向阀4、5的控制口均为压力，阀4和阀5的B1→A1、B2→A2均无油液流动，缸6双向均不能运动而闭锁。这样，利用两个液控单向阀，既不影响缸的正常换向动作，又可完成缸的双向闭锁。

锁紧缸的方法虽有多种，用液控单向阀的方法是做可靠的一种。

1.用于快速运动时的主缸补充油液

如图所示的压机，采用充液阀的主缸补充油液回路却可以获得比仅靠泵供油大得多的快速下行速度。

当2YA通电时，辅助液压缸上腔进压力油而下行，此时因负载小，顺序阀未能打开主缸油腔不能进压力油，强制下行的结果主缸油枪必然形成一定真空度，于是大气压将充液油箱油液打开充液阀补入主缸油枪；当辅助液压缸下行到接触工作，负载增大，辅助液压缸上腔及顺序阀进口压力便也增大，顺序阀开启，压力油进入主缸油腔，进行加压工作行程。

当1YA通电时，辅助液压缸下腔进压力油而上行，此时因控制油路为压力油，充液阀打开，主缸油腔回油经充液阀回到充液油箱。

2.用于快速运动时的主缸补充油液

图中，换向阀处于中位时， 液控单向阀的控制油通通油箱而关闭，因而立式油缸下腔被液控单向阀闭锁，无油液流动，缸活塞可以长期停留而不下落，可防止立式液压缸的活塞和滑块等活动部分因其重量与滑阀泄漏而下滑。

以上就是液控单向阀的应用回路相关内容，塞纳瑞液压科技有限公司成立于2011年，是一家专注于液压元件、液压系统、机电的五金产品研究、开发、生产及销售的电磁阀经销商，公司设立于风景秀丽的东莞常平，油泵，公司技术和研发实力雄厚。

（本网站部分素材来自网络，如果本网站展示信息侵犯您的版权或其他合法权益，请及时通知我们，本网站将及时删除。）