油泵损坏后，首先要检查油泵外观﹑内在及相关现象，当出现下列现象时，有电磁阀经销商总结它的相应原因就可以确定：

1、轴承损坏：当油泵严重损坏，其中只要确认有轴承损坏的，可一律视为安装不当造成，因为轴承受力后损坏在先，零件损坏在后，轴承一旦损坏，轴就出现摆动，高速摆动下会引起其他件损坏。

如果是新泵的轴承先损坏了，其它还完好，这是安装油泵时不同心或用力敲击造成，双作用的叶片泵正常工作时，泵对轴是不受力的，轴承几乎不磨损，一般可以使用10-15年不坏，轴承与普通轴承只有噪音的区别，寿命的区别比较小。

2、内胆有锈：当油泵严重损坏，其中只要泵里有锈迹存在的。可一律视为油中进水造成，因为油液正常时，永远不会出现生锈现象。

3、油质不好：当油泵严重损坏，只要油泵体中存有脏物、杂物及异物或泵芯变黑，可一律视为油质不好造成。

4、芯轴断裂：应设法检查断裂位置，如果是材料或热处理不好，它的损坏点应当是最薄弱环节，也就是最小直径处或花键处，如果不在最弱地点断裂应当视为安装不当，同轴度偏差太大造成，有时泵芯磨损后阻力加大或压力过高也会出现断轴，断轴其实也是一种机械保护。

5、定子有棱：吸油不畅引起。

6、损坏零件的材料检查：应当对材料的成份，金相组织，硬度等进行检查，同时还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析，最终能查出原因。

上面提到的叶片泵使用中的五大杀手具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不当因素的存在，使诸多的油泵故障中,使用者的不良方法和对技术的困乏造成的故障率占有较高的比例，而对故障原因的判断，随着个人技术素质的差异与生产厂家产生了质量争议，此文章对于有质量争议和合理使用有一定的指导意义。

目前在中国经济高速发展的环境下，使用者技术素质偏低的状况，近期还不能得到很好改善，相比之下国外的液压市场比较成熟，而我们国内的液压市场环境还是相当落后，还有待我们行业为之继续努力。

以上判断方法与鉴别原理仅供参考，可直接给中间商或终端客户学习使用,提高用户的技术素质和减少不必要的的经济损失也是我们共同的责任和目标。

该文章所基于的理论基础是建立在本公司产品质量的前提下所提出的，对于同行厂家由于质量标准与技术要求不一样，不能通用，而由此产生的技术争议我们概不负责。